Varusteet

Etulaukkuun on hyvä sijoittaa kaikki pieni arvotavara. Hyvän etulaukun saa helposti mukaansa (olkahihna). Yleensä tällaiseen saa hyvin myös kartan.

Pehmustetut pyöräilyshortsit ovat pakolliset jos haluaa säästyä ahterin kulumiselta ;). Varakappalekin voisi olla paikallaan.

Hyvä pyöräilypaita on sopivan tiukka, siirtää hien pois iholta ja pitää hieman tuulta. Paidassa on oltava selässä pari taskua joihin voi sijoittaa ajaessa tarvittavia pikkutavaroita tai jopa pienen eväsvaraston. Täysin pakollinen varuste.

Pakollinen Espanjassa. Mikä tahansa potta ei kelpaa jollei välttämättä halua hikoilla aivojaan pihalle Espanjan auringossa.

Jos pyörässä on lukkopolkimet niin tietysti pitää olla myös kengät. Kengillä säästää hyvin voimiaan, kun saa kaiken irti pyörityksestä.

Suojaavat rakoilta ja hankautumilta. Ei kannata sortua marketin 10mk käsineisiin vaan ostaa heti kunnolliset joissa on hieman pehmustetta kämmenissä ja myös kestävät koko reissun ajan.

Keinokuituiset, jotka siirtävät kosteuden pois iholta. Ultimaxit ovat hyvin ohuet ja erinomaisiksi todetut. Ei puuvillasukkia jollei välttämättä halua liottaa jalkojaan jatkuvasti.

Ei puuvillaa vaan keinokuitua, joka hoitaa kosteuden pois iholta. Löytyy kalliita urheilukalsareita mutta halvemmillakin pärjää. Erittäin hyviksi on todettu Black Horsen keinokuitukalsarit (ovh. n.50mk/kpl). Kannattaa testata nämä etukäteen. Väärässä kohdassa oleva sauma voi lopettaa pyöräilyt ja istumisen vähäksi aikaa...

Lähinnä hätävaraksi jos sattuu hyvin kylmä tai sateinen keli. Polypropeenikerraston paita toimii paremmin takin alla kuin tavallinen pyöräilypaita.

Sateen varalle pitää olla jokin vettä pitävä tai hylkivä takki. Gore-Tex ei hengitä tarpeeksi hyvin eli on liian kuuma. Activent (nyk. Windstopper Shell) suojaa vedeltä tarpeeksi aivan pahimpia rankkasateita lukuunottamatta. Hengittää paremmin kuin Gore-Tex mutta on silti törkeän kuuma. Hyvin ohut tuulitakki, joka on käsitelty vettä hylkiväksi lienee paras vaihtoehto.

Activent sopisi myös housuihin polvia lukuunottamatta. Polviin kohdistuu pyöräillessä liikaa painetta ja vesi menee melkein heti läpi. Gore-tex suojaa paremmin vaikka onkin hyvin kuuma. Vain pahimpien rankkasateiden varalle. Pikkukuuroilla riittää pelkkä takki. Espanjassa ei tarvinne varautua näin pahoihin kuuroihin.

Joku hieman paksumpi paita pitää olla kylmien iltojen varalle.

Sandaalit ovat erinomaiset Espanjan leveysasteilla. Myös lenkkareilla pärjännee. Vaellussandaaleilla voi hieman retkeillä maastonpuolellakin.

Espanjassa tuskin palelee eli kevyin mahdollinen pussi.

Kevyt ja nopeasti kuivuva. Vauvaharso on kaikista kevyintä :-). Pyörän päällä kuivuu kyllä päivän aikana melkein mikä vain...

Syvä lautanen josta voi syödä mitä vain. Retkikeittimen kattilakin riittää jos pystytään kaikki syömään sovussa suoraan kattilasta.

Epsanjassa ei tunneta yötöntä yötä... Leirin pystyttämisessä voi olla korvaamaton. Pyöränlamppukin voisi ehkä olla paikallaan. Paras jos samaa voi käyttää hätätilanteessa pyörän nokassa ja muuten tasku/otsalamppuna. Photonin microlight lienee järkevin valinta.

Ei väliä mikä kunhan on jotain maata pehmeämpää selän alle. Painaa kyllä jonkin verran. Pitäisikö hankkia halvat alusta espanjasta?

Ei voi kuljettaa lentokoneessa. Saako espanjasta primuksen polttimeen sopivia kaasusäiliöitä?

Matka etenee ja pyörä säilyy kunnossa, kun muistamme voitelun... Yksi yhteinen pieni pullo riittänee. Hankitaan Espanjasta

Jokaisella pitää olla vähintään yksi varasisäkumi. Joka välissä ei jaksa paikata vaan helpompaa on vaihtaa sisäkumi ja paikata vasta myöhemmin.

Teltta pitäisi olla kolmelle hengelle sopiva. Allekirjoittaneen telttaan mahtuu nipinnapin kolme henkilöä ilman kamoja. Löytyykö isompaa telttaa? Haussa on kevyempi teltta mutta taitaa jäädä kuitenkin Haltiin.

Iso trangia astioineen riittänee juuri ja juuri kolmelle miehelle. Jos lähtijöitä on vain kaksi niin tyydytään pieneen versioon. Ei välttämättä hirveän tarpeellinen jos yleensä yövytään leirintäalueilla yms.

Hyvä pumppu pitää löytyä. Tarkistakaa pyörienne venttiilien tyyppi. Yakin kumissa on autonventtiilit.

Jokaisella pitää olla varajarrupalat tai asennettuna tarpeeksi uudet. Pitkässä alamäessä ehtii mennä vanteet pilalle jos jarrupalat loppuvat kesken kaiken.

Ihan must Espanjassa. Suomessakin ehtii Lapissa pyöräillessä tummua liikaa saatikka sitten Espanjassa...